蛰伏许久的海航集团商业资产整合大幕终于拉开。此次重组中，最大的亮点是宝商集团转型为以航空、铁路配餐为主的餐饮服务行业企业，并因此而成为国内首家以经营航空食品为主业的上市公司。为能进一步了解航空食品资产的情况以及该行业的发展前景，记者采访了西安民生和宝商集团董秘马明庆。

    据介绍，本次置入宝商集团的资产主要是海航商业控股有限公司持有的海南航食51％的股权、三亚航食49％的股权、北京航食100％的股权、宜昌航食100％的股权、新疆航食51％的股权、甘肃航食51％的股权。

    “宝商集团非常看好航食以及绿色食品的未来发展，目前全球航空配餐业由700多家企业或集团组成，市场规模达65亿美元以上，其中美国约占20亿美元，欧洲约占25亿至28亿美元，而中国只占4亿多美元的产值，中国航空食品行业具有较大发展潜力。中国饮食文化在全球范围内的巨大影响力和中国食品原材料在世界范围内偏低的价格，是我们固有的优势，扩大产业规模是历史趋势，打开国际市场也绝非一纸空谈。”马明庆告诉记者。

    据记者了解，待置入的这6家航食公司2008年归属母公司的净利润为1752.72万元，今年虽然受总体经济形势影响，但置换的资产2009年保守估计也能保持1700万元的盈利水平。

    据了解，目前海航集团在国内拥有6个航空食品生产加工基地。截至2008年7月，6个食品公司总资产规模已达3.68亿元人民币。各家公司均拥有国内最先进的进口设备和设施，积累了丰富的企业标准化管理经验。其中海航航食、北京航食及三亚海航汉莎航食都已取得HACCP认证证书，成为国内率先引入ISO与HACCP管理体系的航空食品企业。除了航空配餐业务之外，海航航食业务还在铁路配餐、会展配餐方面进行了有益的探索，目前已经开始为广深铁路和武汉铁路提供配餐服务。

    记者还了解到，目前海航航食已与国外顶级航空配餐企业建立了良好的合作关系。公司与全球最大的航空配餐公司汉莎天厨集团合资成立了三亚汉莎航空食品公司，并且又相续合作建立了新疆航空食品公司和兰州航空食品公司。同时，公司还与全球第二大航空配餐公司佳美国际公司也建立了密切的业务合作和业务联系。随着航食业务规模的不断扩大，海航航食还将陆续为国内其他航空公司和海外航空公司提供配餐业务。

    据业内人士分析，与世界一流公司的良好合作关系，将在一定程度上解决海航航食后续发展所必需的资金、管理和技术“缺口”。

    在谈到宝商集团的发展规划时，马明庆告诉记者：“随着航空业的发展，航空食品业务也将会有更大的上升空间，将有利于宝商集团保持持续经营能力和长远发展能力。未来，宝商集团将以海航集团为依托，凭借良好的资产质量，进一步拓展航空、铁路、会展等标准化配餐行业的发展，实现航食业务的跨越式发展。”